Filippinerne Steel Structure Warehouse Project Teknisk og kommerciel oversigtsrapport

Filippinerne Steel Structure Warehouse Project Teknisk og kommerciel oversigtsrapport

 

 

 

Dette projekt er et præfabrikeret stålstrukturlager tilpasset af CBC til filippinske kunder, designet til at tilpasse sig lokale ekstreme vindbelastninger og seismiske miljøforhold. Den overordnede bygning vedtager et tagdesign med dobbelt-hældning med delvis murstensvæg, med standardiseret stålrammestruktur og komplet perifert indhegningssystem. De detaljerede grundlæggende parametre er som følger:

Projektets placering: Filippinerne

Design vindtryk: 250 KPH

Seismisk designkvalitet: Grad 8 seismisk modstand

Overordnet dimension: 50m (Bredde) × 130m (Længde) × 6,05m (Højde)

Materiale til tag- og vægindkapsling: 50 mm EPS Sandwich Panel

Grundstruktur: 1m højde beton murstensvæg i bunden af ​​lagervæggen

Dør- og vindueskonfiguration: 3 sæt elektriske rulleskodder (6m bredde × 4m højde); 26 sæt ventilationsskodder (4m bredde × 1,2m højde)

 

 

 

Lageret anvender en enkelt-span stålrammestruktur med en række af midterste søjler, hvilket realiserer stor-pladslagringsfunktion. Stålrammelayoutet og komponentspecifikationerne er standardiseret og optimeret til lokale belastningsforhold:

Stålramme mængde & afstand: I alt 22 portal stålrammer; afstanden mellem de første og sidste rammer er 5m, og afstanden mellem alle midterrammer er 6m

Mellemsøjleindstilling: En række midtersøjler løber gennem hele lagerets længde

Sidesøjlespecifikation: H300-800×200×6×8, søjlehøjde 5,05m, monteret på 1m høj betonbund

Tagbjælkespecifikation: Bjælken er opdelt i seks sektioner (tre sektioner til venstre og tre til højre), med variabelt tværsnitsdesign: H850-600×200×6×8, H600×200×6×8, H600-850×200×6×8

Mellemsøjlespecifikation: H300×200×6×8

Purlin-specifikation: Z180×70×20×2.0 (gælder både tag- og væggarneringer)

 

 

Ingen.	Stålmaterialekategori	Detaljeret beskrivelse	Mængde (ton)
1	Hoved stålramme	Inklusive sidesøjler, midtersøjler, tagbjælker med variabel- tværsnit	100
2	Purlin System	Z-formet tag- og væggarn (Z180×70×20×2.0)	48
3	Afstivningssystem	Strukturelle understøtninger, trækstænger og hjælpestabiliserende komponenter	23
4	Samlet stålmateriale	Alle strukturelle stålkomponenter	171

Samlede projektomkostninger og forsendelsesoplysninger

Samlede FOB-omkostninger (Ningbo Port): USD 350.000

Samlet forsendelsesbeholdere: 18 sæt 40HQ høje terninger

 

 

 

Strukturen er specielt optimeret til Filippinernes stærke vind og høje seismiske risikomiljø, med rimelig kraftoverførselsvej og høj strukturel stabilitet, og den detaljerede kraftanalyse er som følger:

 

4.1 Analyse af vindbelastningsmodstand (250 KPH ekstrem vind)

250KPH hører til ekstrem stærk vindbelastning, som bringer stort vandret vindtryk og vindsugning til lageret. Tagbjælken med variabel-tværsnit (H850-600 variabel højde) anvendes i tagspændingskoncentrationsområdet, hvilket effektivt forbedrer tagbjælkens bøjningsmodstand og forskydningsmodstand. Sidesøjlerne anvender variabelt tværsnit H300-800-design med større sektionsmodul i bunden af ​​søjlen, hvor bøjningsmomentet er maksimalt, hvilket perfekt tilpasser sig de vandrette vindbelastningskraftkarakteristika for stort bundmoment og lille topmoment. Det fulde sæt af Z-type riller danner et kontinuerligt indkapslingsspændingssystem, som spreder den lokale vindsugning af tag og væg og undgår lokal deformation og beskadigelse af kapslingspladen under ekstrem vindbelastning.

 

4.2 Seismisk modstandsanalyse (Grade 8 Seismic)

Grad 8 seismisk design kræver, at strukturen har god duktilitet og energiafledningskapacitet. Projektet vedtager portalstiv ramme + midtersøjle integreret rammestruktur, som danner et stabilt rumligt rammesystem. Den ensartede specifikation af mellemsøjler sikrer lodret kraftbalance og ensartet seismisk respons af hele lageret. Den fleksible forbindelse og samarbejdsbelastningen af ​​grene og hovedrammen forbedrer den overordnede strukturelle integritet. Under seismisk belastning kan stålrammen producere en let duktil deformation for at forbruge seismisk energi, undgå strukturelt sammenbrud og opfylde sikkerhedskravene for Grad 8 seismisk befæstning.

 

4.3 Lodret og vandret samlet kraftstabilitet

Hovedstålrammen, ringsystemet og afstivningssystemet danner et tre-dimensionelt spændingssystem. Tagets lodrette egenlast og levende last overføres lag for lag fra bjælker til tagbjælker, derefter til søjler og til sidst til betonfundamentet med en klar og jævn kraftoverførselsvej. Det 23-tons afstivningssystem modstår effektivt vandrette belastninger såsom vindkraft og seismisk kraft, begrænser strukturel lateral forskydning og sikrer den overordnede stivhed og stabilitet af det 130 m lange lager med stort spænd. Den 1 m høje betonmur i bunden forbedrer konstruktionens bundfastholdelsesstivhed og undgår bundspændingskoncentration.

 

4.4 Strukturel komponentrationalitet

Alle stålkomponenter vedtager optimeret sektionsdesign: fortykket væv og flange (6 mm/8 mm) forbedrer komponentens stivhed; bjælker og søjler med variabelt tværsnit gør materialet let, samtidig med at det sikres bæreevne og undgår materialespild. Rammeafstandsdesignet på 5 m i enden og 6 m i midten er i overensstemmelse med spændingsloven for enderammen, der bærer større vindbelastning, og realiserer balancen mellem strukturel sikkerhed og økonomiske omkostninger.

 

 

 

Q1: Hvorfor er dette lager specielt designet til 250KPH vindhastighed til filippinske projekter?

A1: Filippinerne er placeret i Stillehavstyfonbæltet og er ofte påvirket af supertyfoner hele året rundt. 250KPHs ekstreme vindhastighedsdesign er tilpasset til lokale ekstreme meteorologiske forhold, som effektivt kan modstå supertyfonpåvirkninger, forhindre strukturel væltning, tagrivning og vægskader og sikre langtids-sikker drift af lageret.

 

Q2: Hvad er kernefordelen ved Grad 8 seismisk design til dette lager?

A2: Filippinerne er i en aktiv seismisk zone med hyppige jordskorpebevægelser. Grade 8 seismisk design gør det muligt for stålkonstruktionen at have fremragende duktilitet og seismisk energiafledningskapacitet. Det kan modstå moderate og stærke jordskælv, undgå samlet kollaps eller alvorlig deformation af lageret og beskytte interne varer og personalesikkerhed, der opfylder lokale bygningsseismiske obligatoriske standarder.

 

Q3: Hvad er funktionen af ​​den 1m høje murstensvæg i bunden af ​​væggen?

A3: Den 1m høje betonmurstensvæg forbedrer lagerets strukturelle stivhed og anti-kollisionsevne. Det kan effektivt forhindre grundregnvand, støv og smådyr i at komme ind i lageret, undgå bundkorrosion af stålkomponenter og styrke bunden af ​​stålrammen for at forbedre den overordnede vind- og seismiske stabilitet.

 

Spørgsmål 4: Hvorfor anvende variabelt-tværsnitsdesign til hovedrammebjælker og søjler?

A4: Det variable tværsnitsdesign er baseret på strukturens faktiske spændingslov. Spændingen og bøjningsmomentet for bjælke- og søjleender er større, så sektionen forstørres, mens den midterste spænding er mindre ved reduceret snit. Dette design maksimerer den strukturelle bæreevne, reducerer stålkonstruktionens egen-vægt, sparer materialeomkostninger og realiserer integrationen af ​​sikkerhed og økonomi.

 

Q5: Hvad er fordelene ved 50 mm EPS sandwichpanel til tag- og vægskab?

A5: 50 mm EPS sandwichpanel har fremragende varmeisolering, varmebevarelse, vandtæt og vindmodstandsevne. Det kan effektivt reducere temperaturforskellen inde i lageret, undgå intern kondens, tilpasse sig den høje-temperatur og det fugtige klima i Filippinerne og har en lav vægt, hurtig installationshastighed og et smukt overordnet udseende.

 

Q6: Hvad er det funktionelle formål med de rullende døre og ventilationsskodder, der er konfigureret i projektet?

A6: De 6m×4m store elektriske rulleskodder opfylder adgangskravene for stort last- og håndteringsudstyr, hvilket forbedrer lagerdriftseffektiviteten. De 26 sæt ventilationsskodder realiserer naturlig ventilation og luftcirkulation inde i lageret, reducerer indendørs fugtighed, forhindrer varernes fugt og meldug og tilpasser sig Filippinernes fugtige tropiske klima.

 

Spørgsmål 7: Hvorfor indstille forskellige rammeafstande (5m i enderne, 6m i midten)?

A7: Lagerets endestålramme bærer større vandret vindbelastning og endefastholdelseskraft. Den tætte afstand på 5 m forbedrer endestrukturens stabilitet og vindmodstand. Mellemrammernes afstand på 6 m balancerer strukturel sikkerhed og materialeøkonomi, hvilket er det optimale layoutskema til store-lagrehuse.

 

Spørgsmål 8: Hvilken rolle spiller Z--type purlin-systemet i projektet?

A8: Z180×70×20×2,0 Z--typen har høj sektionsstivhed og bøjningsmodstand. De danner et kontinuerligt belastet system med hovedstålrammen, overfører effektivt tag- og vægbelastninger, fikserer sandwichpanelerne og forbedrer kabinetsystemets overordnede rumlige integritet og vindmodstand.

 

Spørgsmål 9: Er FOB USD 350.000 omkostningerne ved projektomkostningerne -effektive for det filippinske marked?

A9: Det er meget omkostningseffektivt-. Projektet omfatter komplet hovedramme, riller, understøtninger, indkapslingsmaterialer og dør- og vinduestilbehør med i alt 171 tons stål af høj-kvalitet. Sammenlignet med lokale filippinske stålstrukturbygninger har CBC's integrerede tilpassede løsning standardiseret design, stabil kvalitet og lavere omfattende omkostninger, og FOB Ningbo-prisen har åbenlys markedskonkurrenceevne.

 

Q10: Hvorfor har vi brug for 18 sæt 40HQ containere til forsendelse?

A10: Projektet involverer et stort antal stålkomponenter, indkapslingsplader, døre, vinduer og hjælpetilbehør, med et samlet volumen og vægt, der matcher 18 40HQ high cube containere. Den containeriserede forsendelsesmetode realiserer standardiseret emballage, undgår komponentskader under transport og er praktisk til lastning og losning i havne og lokal toldbehandling i Filippinerne.