CBC stålkonstruktionsbygningssystem – foreslået 4-etagers stålparkeringskonstruktion i Manila CBD

CBC stålkonstruktionsbygningssystem – foreslået 4-etagers stålparkeringskonstruktion i Manila CBD

 

CBC Company foreslår en modulopbygget, præfabrikeret stålparkeringsstruktur i hjertet af Manilas Central Business District (CBD), designet til at rumme 120 bilparkeringspladser på tværs af fire niveauer (inklusive stueetagen). Designet overholder fuldt ud Philippine National Building Code (PNBC), National Structural Code of the Philippines (NSCP 2015, 7. udgave) og lokale Manila-zone- og brandsikkerhedsregler.

Ved at udnytte CBC's proprietære stålstrukturbygningssystem tilbyder denne løsning hurtig implementering, høj holdbarhed, seismisk modstandsdygtighed og omkostningseffektivitet,-kritisk for byfyldningsprojekter i Metro Manila.

 

 

Samlede niveauer: 4 (G + 3 øverste etager)

Parkeringskapacitet: 120 standardbiler (2,5 m × 5,0 m pr. bås)

Samlet gulvareal pr. niveau: ~500 m² (ca. . 22.4 m × 22,4 m fodaftryk)

Cirkulationsstrategi:

Spiralformet rampesystem, der forbinder alle niveauer (enkelt-retningsbestemt flow)

Rampehældning: 1:6 (16,7 %) - i overensstemmelse med NSCP og PNBC tilgængelighedsstandarder

Fri rampebredde: 5,5 m (tillader to-nødadgang, hvis det er nødvendigt)

Køregange: 6,0 m brede (vinkelret parkeringskonfiguration)

Fodgængerstier: 1,2 m langs omkreds med autoværn

 

 

Slankt-gulvstruktursystem: CBC's integrerede bjælke-dækskompositdesign reducerer gulv-til-gulvhøjde til 2,8 m, hvilket minimerer den samlede bygningshøjde og materialeforbrug.

Søjle-gratis parkeringspladser: Opnået via CBC's lange-spand stålspær (spænder op til 12 m), hvilket maksimerer brugbart areal.

Modulært båslayout: Standardiseret 8,4 m × 8,4 m gitter, der er kompatibelt med CBC's præfabrikerede nodeforbindelser.

 

 

Belastningstype	Værdi (kPa)	Noter
Dødbelastning (plade, finish, MEP)	3,0 kPa	Inkluderer CBC-kompositmetaldæk + 100 mm betonbelægning
Levende belastning (parkering)	2,9 kPa	NSCP Tabel 205-3 (Køretøjsbelastning=2.9 kPa eller koncentreret 11,0 kN)
Seismisk belastning	Zone 4 (Manila) – (S_s=1.5g), (S_1=0.6g)	CBC-moment-modstandsdygtige rammer med duktile detaljer
Vindbelastning	1,8 kPa	Grundlæggende vindhastighed=250 km/t (tyfon-tilbøjelig region)
Rampe skrå belastning	Yderligere 10 % vertikal komponent taget i betragtning i analysen

 

 

Primær ramme: CBC tilpassede H-sektionssøjler (H300×300×10×15) og opbyggede-pladedragere

Sekundære bjælker: CBC kold-formede C-bøjler, der understøtter komposit metaldæk

Sidesystem: Specielle koncentrisk afstivede rammer (SCBF) ved trappe-/rampekerner

Fundament: Isoleret fod på borede pæle (på grund af blød Manila-jord; antaget tilladt bæreevne=150 kPa)

 

 

Analyseret ved hjælp af PKPM med CBC's kalibrerede stålbibliotek

Alle medlemmer opfylder NSCP 2015 Kapitel 5 (Ståldesign) og AISC 360-16 (vedtaget af NSCP)

Driftsgrænse: < H/400 under seismisk belastning

 

Punkt	Specifikation	Mængde	Enhed
Primære kolonner	CBC-H300×300×10×15 (S355JR)	32	stk
Hoveddragere	CBC-Opbygget-pladedrager (1.200 mm dybde)	48	m
Sekundære bjælker	CBC-C300×75×20×3,0 (galvaniseret)	320	m
Komposit dæk	CBC-Deck-Pro 75 (1,2 mm BMT, galvalume)	2,000	m²
Beton Topping	100 mm tyk, f'c=21 MPa (angives lokalt)	200	m³
Afstivende medlemmer	CBC-L100×10 vinkler	180	m
Befæstelser og forbindelser	CBC-For-boltesæt (klasse 8.8)	1,200	sæt
Maling System	CBC-Zink Shield Epoxy Primer + Polyurethan Topcoat (C5-M korrosionsklasse)	-	Fuld dækning

Bemærk: Alle stålkomponenter er præfabrikerede- på CBC's kinesiske produktionsværksted, hvilket reducerer-arbejde på stedet med 60 %.

 

 

 

Kategori	Omkostninger (PHP)
Strukturelt stål (CBC-system)	15,000,000
Beton & Finish	3,500,000
Transport	7,000,000
Installation	4,500,000
MEP & belysning	1,800,000
Tilladelse og designgebyrer	1,200,000
Beredskab (10 %)	3,300,000
Samlet CAPEX	36.300.000 PHP

 

 

Gennemsnitlig belægningsprocent: 70% (konservativ for Manila CBD)

Driftstider: 14 timer/dag (6 AM – 8 PM hverdage); 10 timers weekender

Effektive parkeringstider/dag:
( 120 mellemrum x 70 % x (5 x 14 + 2 x 10)/7=108 mellemrum-dage
→ 1.512 betalte timer/dag

Timepris: ₱25 (Manila CBD-gennemsnit)

Daglig omsætning: 1.512 × ₱25=₱37.800

Årlig bruttoindtægt: 37.800 INR × 365=13.797.000 INR

 

 

Punkt	Årlige omkostninger (PHP)
Sikkerhed og ledsagere	1,200,000
Hjælpeprogrammer og vedligeholdelse	600,000
Forsikring & Admin	400,000
Samlet OPEX	2,200,000

 

 

Årlig nettofortjeneste: 13.797.000 ₱ – 2.200 ₱,000=11.597.000 ₱

Enkel tilbagebetalingsperiode:
36.300.000/11.597,000=3.13 år

ROI (år 1): 32 %

10-årig NPV (diskonteringsrente 8%): +₱73 mio. (meget attraktivt)

Antager ingen større tyfonskader (afbødes af CBC's korrosionsbestandige-og duktile design)

 

Hastighed: Struktur opført på 8-10 uger vs. . 6+ måneder for konventionel beton.

Bæredygtighed: 95 % genanvendeligt stål; 40 % lavere indbygget kulstof end betonalternativ.

Elastisk: CBC seismiske samlinger testet på UP National Engineering Center-overstiger NSCP-kravene til duktilitet.

Klar til smart integration: CBC-systemet inkluderer ledninger til EV-ladestationer og IoT-parkeringssensorer.

 

CBC's stålstrukturbygningssystem leverer en kode-kompatibel, plads-optimeret og økonomisk overbevisende parkeringsløsning til Manilas tætte bykerne. Med en forventet tilbagebetaling på omkring 3 år og fuld overensstemmelse med filippinske regulatoriske standarder, eksemplificerer dette projekt CBC's engagement i innovativ, bæredygtig og rentabel infrastruktur i Sydøstasien.